Dæktryk er en lille kontrolopgave, der let bliver udskudt til den morgen, bilen allerede er pakket. Gør den i stedet til en del af forberedelsen. Find bilens anbefaling, vælg den rigtige belastning, og planlæg målingen, mens dækkene er kolde.
Start ved bilens mærkat
FDM henviser til instruktionsbogen eller bilens dæktrykmærkat, som eksempelvis kan sidde i døråbningen eller ved tankdækslet. Her finder du værdierne til netop bilen. Se efter forskelle mellem for- og baghjul og mellem almindelig og høj belastning.
Michelin understreger, at det anbefalede tryk til bilen ikke skal findes på dækkets sidevæg. Brug derfor ikke et tal fra gummiet som genvej. Hvis tabellen på bilen indeholder flere dækstørrelser, skal du sikre dig, at du læser den relevante række.
Vores praktiske forslag er at tage et tydeligt foto af mærkaten, før du står ved luftpumpen. Gem også den relevante side fra instruktionsbogen, hvis symbolerne kræver en forklaring. Et foto af en anden bil af samme mærke er ikke en erstatning.
Planlæg målingen før køreturen
Både FDM og Michelin anbefaler kontrol på kolde dæk. Michelin beskriver kolde dæk som dæk på en bil, der har stået stille i mindst to timer, eller kun har kørt op til tre kilometer ved lav hastighed. Følg samtidig bilens egen vejledning.
Michelin advarer mod at lukke luft ud af et varmt dæk for at ramme værdien til kolde dæk, fordi trykket stiger med temperaturen. Har du allerede kørt langt, bør du ikke behandle en varm aflæsning som en direkte sammenlignelig kold måling. Planlæg en ny kontrol under de rette forhold.
| Før du måler | Det skal være afklaret |
|---|---|
| Bil og dækstørrelse | Den korrekte række i bilens tabel |
| Passagerer og bagage | Den belastning, turen skal køres med |
| For- og baghjul | Om de anbefalede værdier er forskellige |
| Måleenhed | At måler og anbefaling bruger samme enhed |
| Tidspunkt | At dækkene er kolde ved kontrollen |
Brug en fast rækkefølge
Kontrollér alle fire hjul systematisk, eksempelvis rundt om bilen fra venstre forhjul. Notér først aflæsningen og derefter eventuel justering. Det er vores forslag til at undgå, at et hjul bliver glemt, når telefonen ringer eller bagagen skal flyttes.
FDM fremhæver også korrekt montering af ventilhætterne efter kontrollen. Afslut derfor hvert hjul helt, før du går videre. Har bilen et reservehjul, skal det også kontrolleres efter den relevante anvisning; det kan have en anden anbefalet værdi.
Gør gentagne afvigelser synlige
FDM anbefaler dæktrykkontrol mindst månedligt, og Michelin anbefaler desuden kontrol før en længere tur. Gem målingerne, hvis du oplever, at ét hjul skiller sig ud. Et gentaget trykfald bør undersøges af et dækværksted frem for blot at blive en fast efterfyldning.
Ved synlige skader, et fladt dæk eller pludseligt tryktab bør du få hjælp og følge bilens anvisninger. En almindelig trykkontrol dokumenterer ikke, at et beskadiget dæk er sikkert at køre videre på.
Skal du også vælge en ny bil, kan du kombinere de praktiske forberedelser med vores tjekliste til prøvekørsel af elbil. Gem vejledninger og serviceoplysninger samlet, så de er til at finde før næste tur.
